① 自己动手
■ 修车铺
买了个小面的车，少林6320，原打算是子女们业余跑跑面的挣个钱。没干几天，面的的迅速增多及苛捐杂税，子女们不跑了，把小面甩给我，成了我的家用车。
这车，买得起用不起。油不说，主要开支除了保险费养路费就是找修理铺修车。
那修理铺根本不给你修好。
打发你开几天你还得回来，真是“一次握握手永远是‘朋友’”。
我的车那次水温高，去修车铺修了三四趟。反复修了一个多月，犯病不止。还是我争口气自己拆修，换了个水泵，把脱丝的螺孔补上，算是好了。
据我观察有不少修车铺是这么做的：
1）用学徒工管吃不给钱，到学徒工有了手艺要工钱时，炒掉，再换新手学徒工。省工钱。
新手连个螺丝他也不会拧。 别小看拧螺丝，那是经验技能，新手拧不了的，不是脱丝就是松。
2）老板精通技术的也不多。
十之八九都是半拉子手艺，尤其没有书本理论，拿你的车换总成，做实验。糊糊弄弄开个门市混钱。
3）歪心眼猫腻点子的主就不用说了。
让你漏油漏气让你化油器堵塞把螺丝给你拧脱丝给你用次品零件……等等，为了挣钱，社会诚信理念已经是这样了市场已经是这样了。
那次我的变速器后延伸壳插传动轴的小铜套磨损了，得换。4块钱的一个小铜套，找遍濮阳市买不到，都只是卖延伸壳总成140元。那卖配件门市说是“没有人买铜套，都是买的总成”。——可以想见人家是怎么给咱修车的。
■ 抛锚
自己动手学修车的原因：
一. 找修车铺遭遇挨宰的麻烦。
再. 路上会有不测的抛锚需要应付。
举一个开车抛锚败走麦城的例子。
在牛屯舅家吃了早饭几个人说是坐我的车一起去村外舅的坟上烧纸。大家等着坐车，却是那车打了半天不着火。
试火花塞，一个一个都有火花，——打车不着；
检查汽油泵，油路供油良好，——打车不着；
卸分电器，调点火定时，——打车不着；
卸化油器清洗油孔，调整油位高低，——打车不着；
……
弄到半下午，一切都不见毛病，浑身解数使尽了，车就是不着。
扔了不少油，蓄电池的电快打没了。
找表弟使他的三马车拖，西街转到南街，着了。不敢停火连夜开回班枣。
去野厂亲戚家赶庙会也折腾过类似的无所适从的麻烦。
这弄不着火的关键究竟在哪儿，后来的一次车队师傅给我拖车的事件中，我看到了答案。
那是一天晚上在濮阳，开车去熟人家串门，回时打不了车。
手忙脚乱蓬头垢面黔驴技穷，打电话叫女儿车队里去车拖。
拖车司机去到给调了一下白金间隙，钥匙一拧，呼噜，车打着了。
我这个化油器车，白金是启动的命脉，是故障几率最高的地方。
书本上的故障检修面面俱到陈列一大堆，却是没有画龙点睛给个故障几率的排列，叫我整车铺天盖地地折腾，多日里，害人好苦。
■ 车恋
学修车，我的老师主要是书本，几本书放在车里，小修大修都是查书。
到现在，发动机大修全车电路整理都是我自己弄的。这辆少林6320在我手里是小菜一碟了。
每逢摸到我的车，很开心，这爱车，是我养的宠物。
② 小经验
国产低档小面，江陵462发动机，玩车十年，选送经验如下：
■ 途中抛锚 打不了火
途中抛锚的事一般在电路和油路上，救急检查我是从以下三点着手：
1.白金。
一般是白金有烧蚀点。用No.500水砂纸垫到一截断钢锯条上，把烧蚀点打磨掉，再用白净的纸搓干净。
经验记录：这样擦过一次，点火时间会提前大约5°，可考虑调整。
这样的擦法对白金间隙的大小没有影响。
听他们说电子点火系统的故障率低。不过我认为对于在行车途中的自己救急来说，不如用白金好修好换又价钱便宜。所以我的车没换电子点火系统。
2.火花塞。
看火花塞打不打火方法是，通电启动机，用感应电笔笔头靠近每个高压线，电笔指示灯不亮的那根高压线就是该缸的火花塞不打火。
至于整车点火系统高压的有无，把分电器中央插孔的高压线头拔下，触近缸体，通电启动机，正常时会有火花。
火花弱也影响发动机启动。这可以看看火花塞间隙是否在0.75mm的标定大小，看白金间隙是否在0.45mm的标定大小。经验多了直接一看火花就知道它的强弱。
3.供油。
把化油器上的那个汽油管接头的螺丝拧松，通电启动机，看喷不喷油。
■ 我那车常会有一两个月不用
1.怕蓄电池里的电跑完了打不了车，我买了个充电器。
2.怕化油器里的油跑完了打不了车，我在化油器回油管上加了个储油盒。开车时把储油盒拿高倾斜就会自动给化油器注油。
使废掉的汽油滤清器稍一改装就弄成一个储油盒。
3.怕有的刹车泵活塞锈死刹车跑偏，开车前常规检查四个车轮的制动效果。对于有故障活塞的锈斑，及时清除。
■ 想让发动机耐磨
发动机烧机油冒烟了就需要大修了，这原因是活塞环相关部位的磨损超标。大修，当然费时间也费银子。
那次去济源看王省吾，王说他有个儿子是汽车司机。多年营运经验中有个“秘方”告诉我，那就是“想要发动机耐磨，勤换机油”，便宜、简单、有效，在多种方法中比较，这是首选。
多年跑车营运的主，他们是在方方面面的盈亏综合比较中挣钱的。我想，这是他们积累经验仔细算计的成果。
我的车不是营运车，使用频率不高，检测不出他这个方法的效果如何，但我还是按他说的办法做了。“常换机油，不仔细”，说不准会是单方治大病，希望它能是“费个芝麻省个西瓜”的招。
试试，行不行，反正也不费个啥。
③ 车险
这是我在事后曾发给朋友的一封邮件——
【 一场风险，差一点不能写这封信 2004-4-9
4月3日早起。发车。4点半启程。
有两个在濮阳生活的班枣村的老友同车回乡，车里坐上了四个人。
一路都是淅沥小雨。
天雨一片，水雾濛濛。车窗上车窗外，可见度很低。
车子走在李道口附近的一段柏油路上。
当时，我的车是在马路右边向南走。车速50公里/小时。前边30米左右同向前行的有一辆装着高高货物的大货车。
当时，马路左边迎面驶过来一溜的三辆汽车，两辆大货后边跟一辆双排。
那辆双排在会车时还急着超车，向我这边跨越马路中界线太多又是高速行驶，刷地朝我面前开过来。即刻就要撞到我车的左前角了。
千钧一发一瞬一闪之间，我急忙向右打方向盘躲闪。高速时急转向，车飘，转向失控，车子扭头90度向马路右边的沟里甩过去 。我又急忙刹车急忙向左打方向盘挽回，车子又掉头180度向左边甩过去——
车子没有甩出马路。甩了个问号，在马路左半部，在离马路左边的深沟不足3米远的地方，站住了。
我们四个人从车子里钻出来。
车头是朝着东北方向站着的。
车子躲闪翻甩的南北总距离不足20米。
他们说在刹住车子时的感觉是车子一边的轮子已经离开了地面，只是车子没至于翻滚。
油箱里的油被甩出到地面上有草筛子一片大。
这是一次什么样的事故？
如果是被那辆双排从正前面撞上，会是什么样？
如果是车子被甩到马路边一人深的沟里，会是什么样？
如果是车子在马路上扭秧歌时被过来的汽车从侧面撞上，会是什么样？
如果是车子在马路上翻身打起滚儿来，会是什么样？
如果是油箱着了火，会是什么样？
这是一次车毁人亡程度的事故。
啧 啧啧 啧啧啧
我们推起车子把它掉过头来，推到马路右边，头朝南放正，蹲一会儿稳稳神。
又发车启程了。
我想起毛泽东写过的那话，“爬起来，揩干净身上的血迹，掩埋好同志的尸体，继续前进吧”。
一切都完好无损。有惊无险，算是不幸中的万幸。说一声感谢上帝吧。
这次的教训是：车速要认真限制在视线可见度的许可之内。
小心开车，安全为重。
认真做事，认真做人。】